Новые люди и незнакомые города. Рюкзак за спиной: ничего лишнего! И захватывает дух от того, что перед тобой открыты все дороги… Так вы представляете себе автостоп? Если да – неплохо бы дополнить эти романтические представления. А поможет нам в этом Евгений Хомутенко, студент факультета иностранных языков ТГУ, чья «карьера автостопщика» началась с пятнадцати лет. Евгений рассказывает, как все началось и что это такое – реальный автостоп.

_
«Просто однажды не хватило места в машине»

– Как-то мы решили поехать с друзьями на Алтай, на одной машине, которую под завязку загрузили. Группа была большая, места хватило не всем. А вещи выбрасывать не хотелось. В общем, прикинули, что будет проще, если я и мой друг поедем сами по себе. Но на автобус тратить деньги мы не захотели и рванули так – автостопом. Для меня это был настоящий вызов, в пятнадцать-то лет!

Первая дорога автостопом составила больше 600 километров. А на сегодняшний день Евгений таким образом посетил уже четыре страны: Монголию, Грузию, Азербайджан, Казахстан. В дороге бывало всякое: всегда что-то идет немножко не так, как ты планируешь.

– Автостоп как способ передвижения в общем-то непредсказуемый. Человек зависит от окружения, от того, кто оказывается рядом с ним. Разные бывали случаи, но ничего такого, что я бы назвал проблемной или страшной ситуацией, не было. Хотя… был я как-то раз в Монголии, на озере Хубсугул – это север страны, на границе с Россией. Жил там несколько дней, гулял по окрестностям и уже перед возвращением разбил лагерь недалеко от деревни. Местом для лагеря стала старая водонапорная башня. Постелил спальник, лег спать…

И вот я просыпаюсь. Светло. Очень светло. Не может так быть: будильник поставил на шесть утра, а он еще даже не звонил. Оказалось – украли мой телефон, пока я спал, а остальные вещи были нетронуты, сумка лежала со мной. Телефон был единственным способом связи и средством пополнить карту. Так что завис я в этом месте без связи, без денег и без возможности нормально общаться с монголами. Русский они понимают плохо, английский тоже…Получился такой адский челлендж: как выбраться из Монголии без телефона и переводчика. Горжусь, что мне это удалось!

Не терять бдительности

Евгений уверен: единственное, чем отличается автостоп от обычного путешествия, – это уровень сосредоточенности. Если, например, человек решил воспользоваться самолетом, то он покупает билет, садится и, условно, летит четыре часа. В такой ситуации человек отключается, потому что от него в целом ничего не зависит. Если же ехать автостопом, то приходится постоянно принимать много решений, которые влияют на то, что с тобой будет происходить. Ты можешь остаться на этом месте или пойти дальше, поехать с этим человеком или нет.

– Люди думают, что автостоп – это когда вытягиваешь руку, какая-нибудь машина останавливается и ты туда запрыгиваешь. На самом деле так происходит далеко не всегда. Иногда бывает, что человек готов тебя подвезти – но ты решаешь, что с ним лучше не ехать. Всегда учитывается вероятность того, что может что-то произойти. Об этом необходимо думать и пытаться не терять бдительности. С другой стороны, тебя на дороге тоже постоянно оценивают – безопасен ли ты? Можно тебя подвезти или лучше не стоит?


_
Грузия: выбор автостопщика

Все страны, в которых побывал Евгений, интересны по-своему. Но самая запомнившаяся для него страна – Грузия.

– Эта страна колоритная, люди очень приятные. Очень легко перемещаться из одной точки в другую и менять окружение. Скажем, если едешь от Томска до Новосибирска – на протяжении 260 км вокруг все тайга и тайга. А Грузия – страна маленькая, за те же 260 км увидишь за окном и поля, и море, и горы, и водопады. В этом плане такие страны более привлекательны. А та же самая Монголия менее пригодна для путешествий из-за плохой дорожной инфраструктуры, малого количества развитых населенных пунктов. Я бы сказал, в стране довольно безлюдно, города очень маленькие, и похожи на поселки городского типа. Туризм слабо развит.

Как начать, о чем подумать?

Популярность автостопа стала набирать обороты, и многие задумываются о том, не вступить ли и им в ряды автостопщиков. Евгений считает – в первую очередь каждому, кто хочет приобщиться к автостопу, надо понять, зачем это нужно. Есть люди, для которых путешествие автостопом не в тягость. Они спокойно относятся к тому, что в дороге может быть холодно, мягкого кресла автобуса не будет, и до нужного населенного пункта доберешься не сразу. Если эти бытовые вещи человека пугают – лучше отказаться от автостопа.

Второй момент – это отношение к автостопу как средству передвижения. Есть люди, которые путешествуют автостопом, а добравшись до нужного места, живут, как обычные туристы, – селятся в отели, ходят на экскурсии и так далее. Другие спят в палатках, «дикарями» осваивают страны… Но в любом случае необходимо быть осторожным и внимательным, присматриваться к окружающим людям.

– Например, останавливается машина. Сама полуразбитая, за рулем водитель весь в наколках. Понятно, что шанс попасть в неприятную ситуацию сразу увеличивается, и я бы советовал несколько раз подумать, прежде чем садиться в машину к такому человеку.

Или вот, к примеру, финансовый вопрос. Думаете, автостоп – это способ сэкономить? Ничего подобного. Цены за поездку сильно зависят от страны. В некоторых странах не принято подвозить бесплатно. В России большинство водителей знакомы с автостопом и понимают, что люди используют такой метод перемещения не от большого количества денег, поэтому чаще и не требуют оплату. Но, как и везде, бывают исключения и встречаются те, кто требует денег. Тут играет роль только твой выбор, ты можешь сказать «у меня нет денег» и просто не ехать с этим человеком. Какую цену тебе предложат – зависит только от наглости водителя: это может быть символическая цена, которая поможет покрыть расход бензина, а могут заломить цену дороже, чем если бы ты ехал на автобусе.

Дарья Яворовская, ФЖ
Фото из личного архива Евгения Хомутенко