| первая полоса | поиск в архиве  


№2638, 29.01.2021


Две кафедры ФИЯ удостоены звания «Золотая кафедра России»


Программа ИПМКН получила высший балл по итогам аккредитации АИОР


Ледники Алтая теряют высоту


Ольга Нагель: «Для декана важно быть на волне трансформаций»
Декан ФИЯ рассказала о том, как перестраивала свою работу, получив новый статус



Юлия Кжышковска: «Программирование врожденного иммунитета – это вопрос национальной безопасности
Ученый ТГУ и Университета Гейдельберга рассказала о работе в Томске и новых вызовах для исследователей



Как побывать на экскурсии, не выходя из дома?
Видеопроект «Первый в Сибири» расскажет и покажет историю нашего университета



Ирина Куц: «Боролась за победу вместе с кандидатами и докторами наук»


Как путешествовать автостопом
Своим опытом передвижения по автомобильным дорогам делится студент ТГУ



Скажи мне, что ты смотришь
Редакция выяснила, какие сериалы предпочитают студенты ТГУ



Анализируй это
Психологини ТГУ создали аккаунт, где разбирают характеры киногероев







Как путешествовать автостопом
Своим опытом передвижения по автомобильным дорогам делится студент ТГУ

Новые люди и незнакомые города. Рюкзак за спиной: ничего лишнего! И захватывает дух от того, что перед тобой открыты все дороги… Так вы представляете себе автостоп? Если да – неплохо бы дополнить эти романтические представления. А поможет нам в этом Евгений Хомутенко, студент факультета иностранных языков ТГУ, чья «карьера автостопщика» началась с пятнадцати лет. Евгений рассказывает, как все началось и что это такое – реальный автостоп.


_
«Просто однажды не хватило места в машине»

– Как-то мы решили поехать с друзьями на Алтай, на одной машине, которую под завязку загрузили. Группа была большая, места хватило не всем. А вещи выбрасывать не хотелось. В общем, прикинули, что будет проще, если я и мой друг поедем сами по себе. Но на автобус тратить деньги мы не захотели и рванули так – автостопом. Для меня это был настоящий вызов, в пятнадцать-то лет!

Первая дорога автостопом составила больше 600 километров. А на сегодняшний день Евгений таким образом посетил уже четыре страны: Монголию, Грузию, Азербайджан, Казахстан. В дороге бывало всякое: всегда что-то идет немножко не так, как ты планируешь.

– Автостоп как способ передвижения в общем-то непредсказуемый. Человек зависит от окружения, от того, кто оказывается рядом с ним. Разные бывали случаи, но ничего такого, что я бы назвал проблемной или страшной ситуацией, не было. Хотя… был я как-то раз в Монголии, на озере Хубсугул – это север страны, на границе с Россией. Жил там несколько дней, гулял по окрестностям и уже перед возвращением разбил лагерь недалеко от деревни. Местом для лагеря стала старая водонапорная башня. Постелил спальник, лег спать…

И вот я просыпаюсь. Светло. Очень светло. Не может так быть: будильник поставил на шесть утра, а он еще даже не звонил. Оказалось – украли мой телефон, пока я спал, а остальные вещи были нетронуты, сумка лежала со мной. Телефон был единственным способом связи и средством пополнить карту. Так что завис я в этом месте без связи, без денег и без возможности нормально общаться с монголами. Русский они понимают плохо, английский тоже…Получился такой адский челлендж: как выбраться из Монголии без телефона и переводчика. Горжусь, что мне это удалось!

Не терять бдительности

Евгений уверен: единственное, чем отличается автостоп от обычного путешествия, – это уровень сосредоточенности. Если, например, человек решил воспользоваться самолетом, то он покупает билет, садится и, условно, летит четыре часа. В такой ситуации человек отключается, потому что от него в целом ничего не зависит. Если же ехать автостопом, то приходится постоянно принимать много решений, которые влияют на то, что с тобой будет происходить. Ты можешь остаться на этом месте или пойти дальше, поехать с этим человеком или нет.

– Люди думают, что автостоп – это когда вытягиваешь руку, какая-нибудь машина останавливается и ты туда запрыгиваешь. На самом деле так происходит далеко не всегда. Иногда бывает, что человек готов тебя подвезти – но ты решаешь, что с ним лучше не ехать. Всегда учитывается вероятность того, что может что-то произойти. Об этом необходимо думать и пытаться не терять бдительности. С другой стороны, тебя на дороге тоже постоянно оценивают – безопасен ли ты? Можно тебя подвезти или лучше не стоит?


_
Грузия: выбор автостопщика

Все страны, в которых побывал Евгений, интересны по-своему. Но самая запомнившаяся для него страна – Грузия.

– Эта страна колоритная, люди очень приятные. Очень легко перемещаться из одной точки в другую и менять окружение. Скажем, если едешь от Томска до Новосибирска – на протяжении 260 км вокруг все тайга и тайга. А Грузия – страна маленькая, за те же 260 км увидишь за окном и поля, и море, и горы, и водопады. В этом плане такие страны более привлекательны. А та же самая Монголия менее пригодна для путешествий из-за плохой дорожной инфраструктуры, малого количества развитых населенных пунктов. Я бы сказал, в стране довольно безлюдно, города очень маленькие, и похожи на поселки городского типа. Туризм слабо развит.

Как начать, о чем подумать?

Популярность автостопа стала набирать обороты, и многие задумываются о том, не вступить ли и им в ряды автостопщиков. Евгений считает – в первую очередь каждому, кто хочет приобщиться к автостопу, надо понять, зачем это нужно. Есть люди, для которых путешествие автостопом не в тягость. Они спокойно относятся к тому, что в дороге может быть холодно, мягкого кресла автобуса не будет, и до нужного населенного пункта доберешься не сразу. Если эти бытовые вещи человека пугают – лучше отказаться от автостопа.

Второй момент – это отношение к автостопу как средству передвижения. Есть люди, которые путешествуют автостопом, а добравшись до нужного места, живут, как обычные туристы, – селятся в отели, ходят на экскурсии и так далее. Другие спят в палатках, «дикарями» осваивают страны… Но в любом случае необходимо быть осторожным и внимательным, присматриваться к окружающим людям.

– Например, останавливается машина. Сама полуразбитая, за рулем водитель весь в наколках. Понятно, что шанс попасть в неприятную ситуацию сразу увеличивается, и я бы советовал несколько раз подумать, прежде чем садиться в машину к такому человеку.

Или вот, к примеру, финансовый вопрос. Думаете, автостоп – это способ сэкономить? Ничего подобного. Цены за поездку сильно зависят от страны. В некоторых странах не принято подвозить бесплатно. В России большинство водителей знакомы с автостопом и понимают, что люди используют такой метод перемещения не от большого количества денег, поэтому чаще и не требуют оплату. Но, как и везде, бывают исключения и встречаются те, кто требует денег. Тут играет роль только твой выбор, ты можешь сказать «у меня нет денег» и просто не ехать с этим человеком. Какую цену тебе предложат – зависит только от наглости водителя: это может быть символическая цена, которая поможет покрыть расход бензина, а могут заломить цену дороже, чем если бы ты ехал на автобусе.

Дарья Яворовская, ФЖ
Фото из личного архива Евгения Хомутенко



Томский Государственный УниверситетCopyright © Alma Mater; E-mail: alma@mail.tsu.ru