| последний номер | первая полоса | поиск в архиве  


№2425, 20.06.2007


Приглашаем на летнюю школу журналистики


Главное – мотивация


В июле и августе свой юбилей отмечают


Конкурс и выборы ППС


Конкурс вакантных должностей ППС РГУ ИТП


«Живые системы» ТГУ – сельскому хозяйству Томска


Современное IT– образование в Прокопьевске


Первые – всегда лучшие


Избран директор Биологического института


«Молодость Прокопьевска»


Похожие и разные


Университет презентует свое ТВ


Конференция ИНТАС


Из истории одного факультета


Куда отправить ребенка летом?


Выпускники со знаком качества
Соответствуют ли нынешние молодые специалисты потребностям рынка?



Ольга Медведева: «Университет помогает найти себя»


Команда независимых людей


Лето в стиле «спорт»


Выбери маршрут отдыха!


Роман с картами


Как обезопасить жизнедеятельность
И как этому правильно научить студентов



Бессменный секретарь


Прощанье с Томском


Наша "Территория надежд"






Лето в стиле «спорт»

Топ-лист самых популярных летних видов спорта в студенческом городе

Сибирское лето такое короткое. Чтобы хорошенько отдохнуть и подготовиться к новому учебному году, «Alma Mater» советует вам не сидеть все каникулы у телевизора, а заняться спортом. Это же не только полезно, но и приятно!

Велосипед

Несомненно, этим летом лидер по популярности в Томске. Спортивные магазины предлагают самый широкий выбор велосипедов, в городе работают несколько десятков велопрокатов. И каждый погожий вечер улицы Сибирских Афин наполняются «райдерами» всех возрастов и их «железными конями».
Первые сведения о самокатах, на которых можно было передвигаться, сидя верхом и отталкиваясь ногами, относятся к XVIII веку. Двигаться эти самокаты могли только прямо. Начиная с 1860-х годов ряд усовершенствований создал из велосипеда весьма распространенное средство передвижения.
Каждому предназначению соответствует свой тип велосипеда. Шоссейные предназначены для скоростного передвижения по качественному асфальту. Горные велосипеды обладают большей проходимостью для езды по пересеченной местности и выполнения различных трюков. Оба этих типа разрабатывались для достижения максимальных скоростей в разных условиях. Городские велосипеды предназначены для езды по городу – здесь приоритеты отданы комфортности передвижения. Туристские велосипеды, как явствует из названия, предназначены для туризма.

А между прочим…
В связи со скорым строительством в Томске дороги высшей категории Южная – Аэропорт разрабатывается проект велодороги в том же направлении. В томском Интернете обсуждаются варианты профиля велодороги: будет ли это просто полоса, «огороженная» двойной сплошной линией, или самостоятельная отдельная дорожка в 1-2 метрах от автомобильной дороги. И хотя общее мнение томских велолюбителей по указанному поводу довольно критическое, говорят, что дороги высшей категории велодорожку предполагают сами по себе.


Роликовые коньки


Приятной компанией для городского велосипедиста станет умелый роллер. Этим летом в Томске такие «парочки» можно встретить повсеместно, где могут проехать маленькие колеса роликовых коньков.
Первые ролики с металлическими колесиками появились в Бельгии еще в середине XVIII века. Но недоработка была в том, что было совершенно непонятно – как же тормозить. Лишь спустя почти 15 лет на коньках установили маленькую резиновую подушку – тормоз.
Как и велосипеды, ролики бывают нескольких типов. Для начинающих подойдут простые ролики «для отдыха» (recreation). Фитнесс-ролы предназначены для активного катания. А для тех, кто хочет научиться выполнять сложные трюки, прыгать по трубам и тротуарам, будут в самый раз ролики aggressive.

А между прочим…
Еще наши прадеды и деды-томичи в начале прошлого века считали бег на роликах весьма увлекательным занятием. 11 января 1914 года по старому стилю (или 24 января по новому) в Томске на ул. Дворянской, 11 (ныне это ул. Гагарина) открылся «Скейтинг-ринг» – закрытый манеж для катания на роликовых коньках. Здесь могли одновременно разместиться до двухсот человек. Для привлечения публики в газетах поместили довольно нескромную рекламу: «Самый идеальный, бесшумный и эластичный трек в мире!»


Джоллиджампинг


«Джолли-джампер» – «веселый прыгун» – совершенно новое спортивное увлечение. Специальные «ходули» на рессорах – самые настоящие сапоги-скороходы XXI века. Они позволяют не только бежать со скоростью более 30 км/ч, но и выполнять хитрые трюки – шаги по три метра длиной, прыжки и даже сальто.
В разных странах это явление носит самые разные названия – от «ботинок кенгуру» до «лунной обуви». Каждое такое устройство состоит из вертикальной опоры для икры с креплениями, горизонтального упора для ступни и рессорной пластины. Все движения в джамперах человек совершает при помощи только собственного веса. Чтобы удержать равновесие, нужно постоянно двигаться: шагать или просто переминаться с ноги на ногу. Эффект пятнадцатиминутного занятия в этих «ходулях» можно сравнить с получасом бега.
Все возможности нового снаряда, начавшего массово выпускаться только с 2004 года, еще до конца не изучены. Но уже сегодня джоллиджампинг становится основой целого направления уличного экстрима, обрастая всевозможными аксессуарами: защитой, шлемами, сумками.

А между прочим…
Томск стал вторым городом в России (после Москвы), где появились джолли-джамперы.

Настя БОДРОВА



Томский Государственный УниверситетCopyright © Alma Mater; E-mail: alma@mail.tsu.ru